Résumé :
Depuis 2011, un groupe de citoyens s’oppose à l’artificialisation des terres agricoles du Triangle de Gonesse. Ces 700 hectares coincés entre l’autoroute A1 et les aéroports de Roissy et du Bourget sont les derniers restes de la Plaine de France au sein de la tâche urbaine de l’agglomération parisienne. Longtemps resté sans projets à cause des nuisances sonores dues aux avions et des risques d’accidents, le Triangle fait l’objet d’un projet d’urbanisation par la région et l’Etat depuis 2010, sous la forme d’une Zone d’aménagement concertée (ZAC) de 280 hectares desservie par la ligne 17 Nord du Grand Paris Express et tirée par un projet privé appelé EuropaCity. Porté par les groupe Auchan et Wanda (Chine), ce centre commercial et de loisirs promettait un investissement de 3 milliards d’euros et la création de plus de 10 000 emplois.
En 2019 après presque dix ans de mobilisation, les opposants ont réussi a défaire cet alliance des pouvoirs publics et de ces grands groupes privés, et à obtenir l’annulation du projet EuropaCity par le gouvernement. Comment ont-ils et elles fait? Quelles sont leurs valeurs et leur répertoire d’actions? En suivant John Dewey, nous les qualifierons de “réformistes radicaux.”
Pourtant, la mobilisation n’est pas finie. Le gouvernement s’obstine à construire dans le Triangle une gare en pleins champs alors qu’il ne reste aucun projet à desservir. Quels nouveaux moyens les militants peuvent ils aujourd’hui mettre en œuvre pour empêcher l’artificialisation des terres par une puissance publique qui refuse tout dialogue?

Entretien avec les scientifiques Jeanne Gherardi et Jean-Michel Hupé, membres de l’écopolien et de l’atécopol, dans l’émission Science Friction de Mediapart (accès payant).

Jeanne Gherardi (université de Versailles Saint-Quentin) est climatologue, membre du collectif Ecopolien. Jean-Michel Hupé (CNRS) est neurobiologiste, devenu chercheur en écologie politique, membre du collectif Atecopol sont les invité·es de l’émission « Science Friction » de Mediapart.